■ Nuova costruzione completa, estremamente dettagliata con riproduzione elaborata del motore Buchli e degli attuali collettori
■ Design delle ruote a raggi estremamente preciso e completamente nuovo
■ Modello delle FFS Design storico della 3a serie
■ Griglie sulla sovrastruttura del tetto in metallo pregiato
■ Grandi lampade
■ Meccanismo di accoppiamento corto su ciascuna estremità della locomotiva
■ Presentato perfettamente in una scatola trasparente
Le locomotive elettriche della serie Ae 3/6ˡ furono acquistate in più ordini dal 1921 al 1929. La locomotiva della serie 10700 proviene dalle officine MFO e SLM. A causa del lungo periodo di approvvigionamento sono state installate anche innovazioni tecniche. Di conseguenza la potenza della locomotiva aumentò da 1.450 kW a 1.600 kW. Grazie alle eccellenti caratteristiche di corsa è stato possibile migliorare anche la velocità massima. Dal 1929 da 90 km/ha 100 km/h e per le locomotive più potenti (a partire dalla n. 10637) nel 1937, dopo l’adattamento del carrello ad asse mobile, a 110 km/h.
La locomotiva della serie 10700 ha avuto sede dal 1927 al 1986 nel deposito di Berna. Ancora oggi si trova come veicolo storico operativo nel deposito di Olten e appartiene alla Fondazione per il patrimonio storico delle FFS (SBB Historic).