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Nel 1968, adottando la motorizzazione 1800cc, il coupé Alfa Romeo perdeva il nome Giulia ma conservava tutte le caratteristiche che l’avevano reso celebre. Immediatamente identificabile per la calandra a quattro fari e per il cofano piatto, la 1750 GT Veloce beneficiava di un abitacolo più moderno con un cruscotto ridisegnato e con una consolle centrale. Leggermente più potente della Giulia GT 1600cc (12 cavalli in più), la 1750 GTV offriva un compromesso praticamente perfetto fra prestazioni ed elasticità di marcia. Ancora oggi essa resta una delle versioni più omogenee del coupé Bertone. La produzione della GTV continuò fino al 1972.