Citroën GS Club 1972 Charmille Verde

Pierre Bercot, responsabile della Citroën fino al 1970, aveva in mente una nuova vettura media, del tutto originale e che non fosse un semplice adattamento della 2CV, com’era accaduto con l’Ami 6. Per tutti gli anni sessanta, la Citroën aveva condotto studi su questo progetto, cambiando spesso direzione senza un vero punto di arrivo. Finalmente, il progetto G, che avrebbe portato alla GS, segnò l’arrivo di qualcosa di concreto. La vettura, che uscì nel 1970, fece di colpo apparire vecchie le concorrenti Renault 12, Peugeot 204-304 e Simca 1100. Una meccanica raffinata (motore 4 cilindri piatto raffreddato ad aria, freni e sospensioni idraulici) e una linea molto particolare resero la GS una vettura interessante. Fu una bella idea che si concretizzò in un successo di vendite, con la GS prima e poi la successiva GSA che rimasero in catalogo fino al 1986, con quasi due milioni e mezzo di esemplari prodotti e motorizzazioni fino a 2500cc.