L’apparizione dei nuovi carri tedeschi – in particolare del Tiger – sul fronte orientale, spinse i progettisti russi a sviluppare una nuova generazione di carri, basandosi sul prototipo T-100. Le sospensioni a barre di torsione furono montate più in alto sullo scafo, abbassando l’altezza da terra del mezzo, e permettendo quindi l’installazione di una torretta più grande capace di contenere un cannone da 100mm (nel JS-1) o da 122mm (nel JS-2, che comparve alla fine del 1943). La produzione proseguì a ritmi sostenuti, tanto che già nel Febbraio 1944 tutti i reggimenti di sfondamento dell’Armata Rossa erano equipaggiati con i JS-2; sul campo di battaglia questo mezzo dimostrò di essere tra i migliori carri del mondo, capace di contrastare efficacemente non solo il Panther ed il Tiger, ma anche il ben più pesante Koenig Tiger.
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