La 308 GTB presentata nel 1975 segnò una specie di rivoluzione nelle politiche commerciali della Ferrari. Quella vettura tutto sommato “piccola” per gli standard di Maranello, apriva nuove possibilità, con un motore centrale V8 da 3000cc. Maneggevole ed esteticamente molto gradevole, la 308 GTB era disegnata da Pininfarina,con linee che sarebbero diventate caratteristiche in tutta la produzione Ferrari degli anni a venire. Ben presto la 308 GTB divenne la Ferrari più venduta e rimase in produzione fino al 1985 con articoli di vendite fino a quel momento sconosciuti al marchio. Alla fine del 1980 il motore ricevette l’iniezione Bosch e due anni più tardi le quattro valvole per cilindro, mantenute fino al 1985.
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